显示组91
91.2数据为凸轮轴调节电磁阀的供电数据，百分比的形式，有百分比证明有供电，转速越高百分比就越大，调节的范围就越大。
91.3和91.4分别是凸轮轴调节理论值和实际值，正常怠速时分别为38和37.5（有的车型28和27.5）加大油门时理论值和实际值会随着转速增加和减小，甚至负值。理论值和实际值不会偏差太大。如果加速和怠速时都是38和37.5无变化;或者理论值有变化，实际值无变化变化迟钝;先检查凸轮轴调节器(反牙)是否发卡卡死，调节器正常就检查正的是否跳齿。揭开正时上盖检查两凸轮轴记号与记号之间应该11个链结，不在这个数证明正时跳齿了，需更换正时一套。
显示组93
93.3为理论值与实际值偏差值，正常为+3与-3之间加速时这个数据变化不大。不在此范围检查凸轮轴调节器和正时是否正确。
以上观点是个人总结，希望对大家有帮助。配图如下
