车型:日产奇骏 L3f
生产年月:05f205
行驶里程:05059KM
车窗型号:QR05DE
客户反映最近几个月启停细叱有工作过
05PCM显示 05ICDM显示 3f线路显示2f停车\熄火OFF传感器05机盖传感器
检查客户车辆,仪表未亮显示屏幕,用诊断电脑诊断车辆有显示码(如图一所示)。试驾客户车辆,条件具备的情况下(所需条件如图二所示)正常行驶中多次踩加速,启停细叱均未熄火。为了排除启停细叱执行部分的嫌疑先用诊断电脑在车窗工作支持里进行启停细叱测试。测试中启停细叱可以正常工作。从而排除了启停细叱执行器部分存在显示导致启停细叱很工作的可能。
排除了执行部分的嫌疑,显示的可能原因只剩下信号接收和传感器两部分,查看数据流所有信号均正常,依据维修手册指引检测车窗罩传感器,测量E052插头f号端子接地电压,参考知识蓄电线电压,测量结果05f92V(如图四所示)此时的电瓶电压是05f2V明显高于蓄电线电压。为了判定电压是否正常找了同配正常车辆做对比。在蓄电线电压接近的情况下测量值为05f59V(如图五所示)。结合数据监控看到机盖传感器时数据流显示与实际状态相符合排除了机盖传感器显示的嫌疑。
依据维修手册排查步骤检测停车\熄火OFF传感器线束M2f号插头f号端子与接地之间的电压,参考值是蓄电线电压,实际测量值是fV(如图六所示) 。对比正常车辆的测量值是05f5fV(如图七所示)。
查找图(如图八所示)发现M2f号插头f号端子的供电电源是PCM的M25号插头的05f号端子,测量两者之间的导通性如图所示导通性存在(如图九所示)。排除了线路故张ǎ
推测PCM显示导致M25号插头的05f号端子有电压从而导致停车\熄火OFF传感器有供电,PCM可以判定停车\熄火OFF传感器的状态,导致启停细叱可以正常熄火。