年款:10年
发动机型号:CEA EA888
排量:1.8T
车主叙述，刚买的二手车，左前门，左后门，遥控钥匙不能锁车，前门有时候可以锁车，后门无论什么时候都不能锁车
首先说明一点本人没有修理过大众车型，（之前一直在本田4s店工作）维修思路较之不同，言归正题。
首先进行的是拆卸左后门板判断锁电机损坏，看到锁电机是5跟线，还是6跟线具体记不清了，用带二极管的功率试灯进行测试试灯无法点亮，测试这个锁电机的时候其实我的维修思路是混乱的，因为看到这个左后门锁电机大概有4跟线（具体几根记不清了）受左后门控制单元控制，接着我检查了一下左后门的控制单元电压与打铁，有1跟打铁，1个12电源，到这里我的判断是控制单元损坏，随后打电话咨询了一下跟换车门控制单元的具体事项，结果问了一圈说是需要编码（表示不会，无从下手），宝典上我也有提问过，（在此谢谢给与解答的同行）此刻维修思路进入了僵局，随后又把左前门板拆下，也是跟后门的方式测量了一下都是一样的结果，到此时我的维修思路一直是不清晰，最终问到了一个维修过大众系列的同行，说是用诊断仪检查一下电脑，经检测有故障码，左后门无法通讯，（图片里面有，这个故障码的照片是后期拍摄的，因为拆下了左前座椅有几个插头，故障码比较多）随后又有中央系统，驾驶员侧，乘客侧，CAN网络都报有左后门无法通讯，后又进行了功能测试，左前门锁电机，可以正常使用，左后门无法工作，（这会终于有了具体的维修思路），判断左后门无法通讯，导致门锁电机，玻璃升降无法使用（经过功能测试才知道，玻璃升降也不能使用，之前车主没有说，本人也没有测试）
在左后门插头接线处一共6跟线，2跟控制单元的，2跟音响喇叭的，（具体的记不清了）这些通过线的颜色可以判断出来，最后有1跟最细的（紫白色）不知道是什么线，判断这个是控制单元的通讯线，（这个线最后到控制单元），后咨询同行（叶伟，叶师傅，在此感谢叶师傅顶力支持），给与确定答复这个就是通讯线，（1跟的通讯线，通讯线这块我没有具体的研究过，一般的都是双绞线，不知道这个是不是LIN网络的通讯线，后期准备研究一下），这个通讯线受左前门控制单元直接控制，测试了一下线路，车身插头处变了颜色（绿色细线），与左前门处不导通，随后逐步缩短测试距离，最终在驾驶员座椅底板下方线路氧化，导致断路，到此故障最终排除。
此车底板没有水，只是有一些潮湿，另外线束没有防水胶带包裹住，只有零星的绒布胶带和线束卡扣，和线束架包裹的。
