大众朗逸

空调不工作 车辆信息： 朗逸1.6，自动档.手动空调 故障现象：启动车辆，按下AC 开关，空调离合器不吸合，空调启动不了。故障诊断：首先检查空调管路里面有没有雪种。经检查雪种正常。于是拔下空调电磁离合器的线插头，检查供电电压和接地线是否正常。经检查接地线正常，而启动空调后并无供电电压。检查各保险一切正常。于是按照电路图简单分析：按下空调控制面板J301上的AC开关后，J301输出空调启动信号给发动机控制单元，当发动机控制单元接收到空调启动信号及根据高压传感器传来的压力信号后，来控制空调继电器（J52）对空调离合器进行供电。通过以上分析，于是拆下空调控制面板后测量，30号，15号供电电压正常。接着测量J301的T１６j/1号针脚给发动机控制单元的输出信号是否正常。用万用表检查，按下AC开关为电瓶电压，关闭AC开关后为OV，说明J301对J220的信号输出正常。接下来检查G65工作是否正常。经测量G65的T3x/3号针脚的电压（关闭点火开关电瓶电压，延迟一分半钟后变为0V。打开点火开关及启动车辆都是电瓶电压。）正常。测量G65的,T3X/2针脚的信号为一个矩形方波,(为一个12V的间隔4.4 ms的矩形的波，没启动空调),和别的空调无故障的车辆进行比较，波形正常。,但空调就是启动不了,。最后拆掉雨刮臂，拔出发动机控制单元测量T80/42的针脚的信号（由J301输入AC开关信号），发现在按下AC开关后，信号电压为0V。而正常的应该是12V。于是断定故障出现在这根导线上。[图片] 故障解决：经测量这根导线为断路。于是先检查线插头，拆下仪表板右边的工具箱，检查发现T10黑色插头并没有完全插到底。有一些松动,导致J301的信号传输不到发动机控制单元,巧合的是T10黑色插头别的针脚都连接到了（其中有J301的30，15号供电线针脚），就是这根线的阵脚没有连接好。插头插紧后故障排除。后来又有一辆商品车出现该故障。