19年v6顶配
故障现象:
临时停车后车辆无法启动
故障分析:
1 启动车辆，起动机无反应，找到启动继电器，手动短接针脚，起动机不转，但是齿轮能弹出，拆下起动机发现尾端螺丝氧化，处理后起动机正常
2 启动车辆，起动机继电器没有供电，检查起动机保险丝正常，检查离合开关，正常，检查空挡开关，因为是电磁感应的，又没有数据依据，只能看数据流，数据正常，此时陷入第一个难点，新车啊，就跑了3000公里而已
3 查看电路图，检查发动机电脑和一键启动模块，针脚没有需接和进水现象
同事偶然刹车和离合一起踩，然后成功启动
4 求助技术支持，反馈的结果是替换离合和空挡开关，检查模块和电脑针脚是否需接，检查启动继电器周边线路，开关没有备货，有可能是空挡开关信号不好，当然概率不大，只能等货了
5 既然都拆到这里了，干脆测量线路是否有短路或者断路，离合开关部分正常，空挡开关到一键启动模块正常，空挡开关到电脑，居然都不通，两根线都断了？拆下电脑接头发现疑点电路图给的线路颜色居然和接头眼色对不上，仔细查看电路图，发现中间并没有接头，支线也是直接分出去的，问题是我这是主线，不应该存在此问题
6 再次请求技术支持，让我仔细查针脚，是不是针脚位置看错了，14号针脚和是41号针脚颜色互换了，我自己都没想到，怎么能看错，然后提出想要针脚定位图，反馈是内部资料，需要打申请，而且是确定两个开关没问题的前提下，MMP！
7 今天同事帮忙看，偶然发现居然少个保险丝，装上以后正常启动，这时候就难受了，鬼知道为啥会少个保险丝，谁也没动啊！把保险丝拿掉，发现又出现故障现象，再次MMP！
解决方案:
重点， 以后检查保险丝不能只看现有的是否烧了，谁能保证不会出现我这样的情况呢，万一也是保险莫名其妙的没了呢，而且是机舱里面，全封闭，掉都没地方掉的情况！最后说一句MMP
