13年长安致尚xt行驶100000公里，1.6自吸JL478QEA发动机，手动5速变速箱，底盘号C202
仪表故障灯点亮，有时候抖动，偶尔踩油门加速没反应，打不着火，客户表明在其它修理厂检查过需要更换正时套装，曲轴位置传感，让我修理厂检查下是否故障灯为正时问题所引起的。顺便看下才换的气门室盖中间螺丝有点渗油，能不能打密封胶处理下。
读取故障码，P0340.进排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断，P01562.p01564传动链短路到高电压。
确认客户所说的问题确实存在，P0340根据故障码含义问题在于正时系统，凸轮轴信号齿，进排气凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器，线路，电脑板某一个方面出现问题都会报此故障。读取数据流踩油门或者怠速时进排气凸轮轴理想位置与实际位置都为0无变化。
先处理气门室盖渗油顺便检查下正时， 拆下气门室盖检查进排气vvt链轮与凸轮轴之间间隙，当来回摇动凸轮轴时凸轮轴与链轮间隙很小属于正常范围，转动曲轴正时链条没有异常松动或者磨损，而且链条有色链接能与正时记号对齐，观察凸轮轴信号齿没有异常移位或者断齿，判断正时没问题。渗油螺丝打胶装好气门室盖。
拔掉凸轮轴电磁阀插头，测量两线针脚电压，一根12V一根0V，电磁阀拆下来用电瓶测量能正常工作，滤网也没堵，说明电磁阀和线路没问题。测量凸轮轴进排气位置传感器，拔下插头测量电压都为12V5v0V，熄火状态下只有5V能点亮试灯说明5V为传感器供电，0V对电瓶正极能点亮试灯为传感器搭铁，12V为传感器信号电压，打着火插上插头用二级管试灯测量传感器信号线与搭铁，发现排气传感器试灯能正常闪烁而进气传感器试灯常亮，说明进气传感器信号异常，对换进排气凸轮轴传感器测量结果与之相反，说明传感器线路电脑板没问题，进气凸轮轴位置传感器损坏。
故障码P01562.p01564传动链短路到高电压，故障码表明线路或者电脑板，传感器问题，根据电路图测量空挡开关4个针脚，1号位供电通电脑板76号，2号搭铁3.4号信号线，.4号针脚通电脑板45号脚，3号通电脑板56号，万能表用峰鸣挡测通断。正常没发现断路现象，空挡时正常的时候2和4号针脚电阻应该小于5欧姆，3和2电阻应该无穷大。非空挡时与之相反，测量结果正常。
检测离合器低位开关是否异常而报故障码，正常时，低位开关4号针脚通电脑45号与空挡开关4号相通，低位开关1号通电脑57号，测量都没问题。而低位开关的3.2针脚为搭铁线，当踩下离合时1.2号针脚应该为导通状态，3.4号针脚为断开状态，松开离合时与之相反1.2号针脚断开。3.4号针脚导通，经过测量当踩下离合时偶尔会出现3.4号为导通状态，以上测量线路，电脑板供电都没问题，故障点在于低位开关内部虚接，
更换损坏的进气凸轮轴传感器，离合器低位开关，故障码变为历史故障，再次测量进气凸轮轴启动后的信号试灯能正常闪烁，离合器低位开关在踩下离合与松开离合时1.2号针脚3.4号针脚能正常的导通与断开，试车后怠速平稳无抖动现象，能正常加减油门，顺利交车。
电路是我的弱点，此故障检查耗时1天时间，学习不断在此与各位共勉
