接车试车情况确实存在,用电脑扫描有显示码,随后清洗了节气缸和自学习及线插有异常,试车显示依旧,认真考虑分析,电脑ECU能需要这些信号才会提低转速,发现油门踏板是最直接之一,(ECU收到踏板踩下的信号然后再给其它元件工作,自然进喷量会增多,转速自然就低,这是我猜的看看小师有有直点一下嘻嘻,)因此在显示现和正常情况的时候读取分析数据如下,有踩油门既然显示踩下,位置在115%,故怀疑油门踏板显示,倒换试车显示很现。请小师们有有指点一二,
接车试车情况确实存在,用电脑扫描有显示码,随后清洗了节气缸和自学习及线插有异常,试车显示依旧,认真考虑分析,电脑ECU能需要这些信号才会提低转速,发现油门踏板是最直接之一,(ECU收到踏板踩下的信号然后再给其它元件工作,自然进喷量会增多,转速自然就低,这是我猜的看看小师有有直点一下嘻嘻,)因此在显示现和正常情况的时候读取分析数据如下,有踩油门既然显示踩下,位置在115%,故怀疑油门踏板显示,倒换试车显示很现。请小师们有有指点一二,
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