该车在路上行驶过程中发动机突然熄火了，幸好没有造成什么损失的。拖车到厂检查发现打不着的，电脑检查一遍也是没有故障码的，检查油水就是足够的，检查油压还是正常的状态，有火有油就是打不着，检查缸压为零的，在打开机油盖发现凸轮轴是不转的，这时候就是正时皮带断了的几率非常大，拆开正时盖果真正时皮带断裂了（这个时候要考虑一下气门有没有顶坏的，一般正时皮带断了都会顶弯气门的的），询问车主发现正时皮带10公里都没有换过的，更换正时皮带一套（正时点凸轮轴12点钟方向对点，曲轴大概11点钟方向对点的）把正时皮带装好试着着车始终就是打不着的，这是什么情况啊，正时皮带是对好的，凸轮轴也转的有火有油，检查缸压发现还是为零的，这个时候的确可以确定气门已经顶坏了，只能做个中修或是大修的，同车主沟通好最后确定做中修，但中修我们还是要求车主把缸盖都一起更换的，因为发现缸盖有点裂痕的，最后还是确定更换缸盖总成的，BYD 这款车是需要调气门间隙的（顶坏进气门，需要重新调气门间隙按1-3-4-2一缸上止点＜双排不进＞，再转曲轴一圈也可以转凸轮轴半圈是四缸上止点＜不进双排＞进气门调20mm，排气门调25mm）。缸盖装好，气门间隙调好，正时皮带装好，检查缸压也是正常范围之内，一切安装完毕，着车一切正常，路上也是杠杠的。
