奥迪A6L轿车，搭载2.0T发动机和双离合变速器，行驶里程万15km。客户反映发动机怠速时出现抖动，连接诊断仪检测，发现存在一缸失火的故障记录.起动发动机，坐在驾驶室可以感觉到发动机有轻微的抖动。打开发动机舱，拆掉一缸点火线圈和火花塞，发现火花塞头部很黑。把四个缸火花塞全部拆掉，发现四个火花塞头部全是黑的。将一缸的火花塞和二缸火花塞对调，将一缸点火线圈和三缸的点火线圈进行对调，以此确定故障是否转移。清除故障码后再此读取，同时观察发动机数据流，发现混合气形成短期匹配数值是99%，通常奥迪短期燃油修正值是±10％。这个数据表明发动机控制单元混合气进行了加浓，火花塞头部发黑也说明混合气浓。检查至此，怀疑故障车当前存在高压油泵漏油或喷油器漏油的问题。查询这辆车的维修记录得知，车辆更换过全部喷油器。此时的想法是高压油泵漏泄，汽油通过曲轴箱通风管路进入进气歧管，再到缸内燃烧。认为堵住曲轴箱通风管，阻止这部分燃油蒸汽进入到燃烧室。此时观察数据流，发现短期燃油修正值是-2.3%，坐在驾驶室内也感觉发动机工作平稳。关闭发动机，拆掉火花塞检查，发现火花塞都是干的。但在检查曲轴箱通风管时可以明显闻到汽油味，打开机油口盖也能闻到汽油味。上述情况进一步指向高压油泵泄漏。更换高压油泵后试车，故障现象消失，故障排除
