在正常情况下,发动机怠速运转时,若拔下进气管上一根真空管,应该感觉吸力很大,若吸力很小,则排气系统可能有堵塞。这是因为,若排气管时通时堵,则排气时的反压力增大,会使进气管的真空度降低。为了准确测量,可以用真空表软管连接到进气歧管的检测口,启动发动机,待转速稳定后,观察真空表的读数,怠速时的真空度一般为57~71kPa。然后缓慢加速,若转速达到2000~2500r/min时真空度数值很低甚至下降为零,说明排气系统有阻流现象。可以拆下排气管再试,若真空度恢复正常,即可确定排气管堵塞。
在正常情况下,发动机怠速运转时,若拔下进气管上一根真空管,应该感觉吸力很大,若吸力很小,则排气系统可能有堵塞。这是因为,若排气管时通时堵,则排气时的反压力增大,会使进气管的真空度降低。为了准确测量,可以用真空表软管连接到进气歧管的检测口,启动发动机,待转速稳定后,观察真空表的读数,怠速时的真空度一般为57~71kPa。然后缓慢加速,若转速达到2000~2500r/min时真空度数值很低甚至下降为零,说明排气系统有阻流现象。可以拆下排气管再试,若真空度恢复正常,即可确定排气管堵塞。
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