故障现象:车主陈述,自己换了一个新电瓶,开几十公里后仪表亮电瓶灯
故障处理:经检查后部测量电瓶11.5V多,然后到发动机舱测量发电机,发电正常14.2V,既然发电机是正常发电的,发动机舱的大保险丝不会烧。经测量发电机到保险丝的两端导线电压降为3.36V严重超出正常范围,所以拆下整条导线,发现发电机到起动机和大保险的导线中间段烧蚀而导致的
故障解决:因为发电机到起动机的那节电源导线烧蚀,而导致发电电流不能传输到电瓶。更换一条发电机到启动机再到发动机舱保险丝盒电源导线
故障现象:车主陈述,自己换了一个新电瓶,开几十公里后仪表亮电瓶灯
故障处理:经检查后部测量电瓶11.5V多,然后到发动机舱测量发电机,发电正常14.2V,既然发电机是正常发电的,发动机舱的大保险丝不会烧。经测量发电机到保险丝的两端导线电压降为3.36V严重超出正常范围,所以拆下整条导线,发现发电机到起动机和大保险的导线中间段烧蚀而导致的
故障解决:因为发电机到起动机的那节电源导线烧蚀,而导致发电电流不能传输到电瓶。更换一条发电机到启动机再到发动机舱保险丝盒电源导线
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