帝豪汽车整车型号：HQ7002BEV05制造年月：2018-10动力电池系统额定电压：346v动力电池系统额定容量：150AH。 公里数211584公里
故障现象:
此车前方事故，撞到水箱位置，气囊已炸开，气囊电脑修复后没有碰撞记录，但还是不上高压。打开电门开关，没有“READY”灯亮，仪表上亮起多个故障警告灯：制动系统、气囊系统、整车系统、低压充电系统。
故障分析:
分析可能引起不上高压的原因，一、BMS电池管理系统报故障无法清除（如果故障码存在不会上高压电）。
二、故障报：P1C3B96/U012887/P1C3E01/P1C3C96，都是与ABS系统相关故障。整车控制系统VCU报：BMS动力电池放电系统故障6级，当前故障码与安全相关，是导致不上高压的主要原因。
三、此类故障只要不是存储碰撞记录的，不会导致关闭高压上电。
四、读取电池包数据，没有发现压差过大的故障。
解决方案:
一、经检查，发现ABS前轮传感器线束插头断裂，修复好ESC后无故障。
二、BMS电池管理系统处理“碰撞信号发生”故障，考虑是碰撞事故导致的，先做电池管理系统（BMS）软件同硬件复位功能。
三、整车控制系统（VCU）报动力电池放电系统故障6级，先做软件同硬件复位功能。复位流程做完，碰撞信号发生记录已没有，动力电池放电系统故障6级还在，不上高压。VCU控制系统数据流26项放电等级：6级。厂家给出的建议是，在所有部件更换维修后，拔下气囊电脑插头，锁车等待15分钟，看下是否变历史故障，清除即可上高压。
事故维修后，特别是气囊电脑组件没有相关碰撞记录故障代码，ABS系统无故障码后，12V电池电量足的情况下，锁车1个小时左右即可上高压，数据流显示放电正常。READY灯亮起，说明高压电准备就绪，可以正常行驶
