11年高尔夫A6
故障现象:
打开点火开关，启动车辆，打马达无任何反应，组合仪表上档位指示灯在档位与扳手之间 来回闪烁。
故障分析:
故障可能原因分析1、电瓶电压过低2、点火开关故障3、点火开关至 J519 启动信号线路故障4、J682 故障5、J682 相关线路故障6、J682 至起动机 50 端子线路故障7、起动机本身故障8、P/N 档位信号。打开点火开关，检查喇叭和前大灯功能正常，并用万用表检测电瓶电压为 12.60V，证明电瓶电压正常，用 VAS6150 检查 09-中央电器控制单元点火开关数据流 63 组第一区，点火开关位于启动档位时，显示端子 50 接通，由此证明：点火开关、点火开关至 J519 启动信号线正常。检查 09-中央电器控制单元 P/N 档信号数据流 64 组第一区，档位位于 P/N 档时，显示未挂 入，正常情况应该显示已挂入，检查变速箱控制单元换挡杆信息数据流，第 4 组的 1 和 2 区，当选档杆挂入相应的档位时，数据流则显示相应的档位信息，由此证明变速杆 E313 至机电单元的档位信息传递正常。检查 J519 插头的 T52c/30 至变速箱插头的 T25/16 脚，档位在 P/N/R/D/S 档时电压都为 11.7V，正常情况，档位在 P/N 位置时，电压应该为 0V，档位在 R/D/S 档时才为 11.7V。根据上述检查结果分析，故障车辆档位无论在P/N还是在R/D/S档位时，J519的T52c/30脚电压都是11.7V，于是J519总是认为变速箱档位都是位于非P/N档位，打马达时，无法激活50-启动继电器。
解决方案:
机电单元损坏导致J519无法正确识别P/N信号，更换机电单元故障排除
