一辆2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车，搭载手动变速器，行驶里程11万km。用户反映该车无法换挡。试车发现，该车发动机运转正常，但是无法换入任何挡位。离合器踏板的踏下和放开，感觉非常正常，也没有噪声。发动机熄火后，换入任何挡位都很正常，说明是离合器不能分离。离合器分离不开的原因主要有总泵、分泵、压盘和离合器片。踏板的感觉很正常，而且在踩踏踏板时，从离合器油管处感觉到的压力脉动，也非常有力，无异于正常车，可以肯定总泵没有问题。对正常车辆而言，当发动机运转时，踩踏离合器，快速放松，正常应该能够听到“哒”的一声响，这是压盘从分离状态到压紧状态所发出的声音。但是这个车根本就没有，说明压盘没有被分离。拆卸离合器检查，发现离合器片上有脱落物（图1）。分析认为，它会卡在压盘与离合器片之间，造成分离不彻底。检查离合器的其他零件，未见异常。这个碎块，应该是某一零件的一部分，是个脱落物。从离合器和变速器的结构上分析，这个碎块不可能是从外面进入到压盘中的，必定是从离合器内部脱落下来的。既然是脱落，必有脱落的条件，例如经常运动，承受不断变化的作用力，且持续受力。综合这些条件，离合器片是最值得怀疑的对象。经过仔细检查， 确认该碎块就是离合器片花键毂的尼龙垫片脱落物（图2），只不过需要从减振弹簧的缝隙才可发现。更换离合器套件，试车确认故障排除。
