112 t, 行驶里程11万多公里。
故障现象:
车子来的时候，车窗显示屏幕亮，油表在5/2位置。车主说油表很准，但是看油表已经起来了。而且关钥匙液茚自动降到底。根据观察油表没没问题。用电脑读取显示码。燃油高压回路的压力继电器，信号很可信。存在一个部件故张ǎ
故障分析:
根据这个显示码，首先考虑的是油压调节器没没问题。但是油压调节器油和油表有直接关系。电脑读取，高压燃油压力也都在正常范围内。油机在后排，座椅下边拆下坐垫儿。发现副油箱的汽油滤芯被换过。油压调节器也是新的，这是更换了，而且不是原厂的。正在检查的时候，车灭火了。再熄火只能听见油机的声音，感觉很上油。拆一下主油箱的汽油机，发现主油箱里有油了，在拆下副油箱的汽油滤芯，发现副油箱的汽油是满的，那么没问题基本确定了方向是副油箱的油很能到主邮箱来。管路连接完好。
解决方案:
那么没问题出在这里了呢？一头雾水。经过检查。副油箱到主油箱油的工作原理是通过汽油机，谢亚芳的回油，给副油箱的油带到主油箱给汽油机散热。但是现在汽油机工作。很能把负油箱的油带到主油箱来。查一下主油机发现油机滤网特别脏，有可能是油路堵了。清晰，整套油箱的油路。汽油机，外壳里边倒点汽油，熄火车窗。副油箱的油被带过来了。有表也降到油箱标准值了。
