该发动机观察发动机仪表发现怠速能够达到1500转左右，同时使用诊断仪读数据流也是1500转左右。诊断仪读出的故障码代码是P0522机油压力传感器采集电压低于下限值，P0122油门踏板传感器1号线路采集电压故障低于下限值，P0222油门踏板传感器2号线路采集电压故障低于下限值。
分析柴油发动机怠速高的原因:就是油门踏板故障引起，柴油发动机高怠速基本都是油门踏板传感器电压电气故障。于是使用诊断仪读取油门踏板采集电压1电压为0.73V，油门踏板采集电压2电压为0.01V（正常怠速时油门踏板1电压在0.70左右，油门踏板2电压在0.30左右）。这是基本思路集中在油门踏板线路问题，但往往忽略的问题就是机油压力传感器是主要问题。因为把油门踏板更换两个新件，发动机怠速还是在1500转左右，所以高怠速的方向分析还是需要进一步检查是否机油压力传感器的问题，在诊断仪读出的故障码就是采集到的电压低于下限值，证明思路还是需要往电路方面思考，从油门踏板采集电压2为0.00V分析检查发现油门踏板5号线路的确有断路现象，同时需要检查的还有机油压力传感器电压采集也是低于下限值，进一步仔细检查发现机油压力传感器插头处三根线都有破损现象，把破损的插头路线修理更换插头，重新启动柴油发动机观察仪表怠速恢复到正常怠速600多转左右，同时使有诊断仪读到的数据流也是600多转左右。
最后分析得出的结论就是柴油发动机高怠速的检修一方面重点是在于油门踏板传感器故障上，另一方面就是机油压力传感器上。往往诊断仪读到的故障代码对于分析故障的思路非常重要。
