15年英朗1.4T
启动机不工作，每次启动只有哒一声，
车主在外面叫救援称早上好好的车放了一天晚上一打火就这样了！带上启动电源测量电瓶的表到地方试了试，明显是启动机磁力开关坏了嘛，强启动上去也不行，负极夹变速箱壳上也不行，断了电瓶五分钟后重新启动也不行，！换启动机！几小时后买件装上一试故障依旧，启动机哒一声就不动了，车主一脸凝重啊！找到了启动机继电器拔下来直接连线还是咔哒一声不转，。不用说肯定故障点不在这！上431进发动机系统故障码P0616-11启动机控制电路电压过低！还清不掉的故障码！刚才试了启动机继电器好的啊，只是供过去电启动机也不正常工作！传统修启动机不工作的理念赶紧翻篇！这个肯定有套路！经过各种查阅查找发现这个英朗1.4T是带启停功能的，启动机继电器有两个，启动机上为一个两线的插头，分别受控于两个继电器，主继电器8586脚为常搭铁负极，钥匙门启动电控制，而副继电器的8586脚为12号氧传感器保险丝供电，发动机电脑地线负极控制，原理就是启停功能随时随地方便快速进入启动机打着车状态！这台车的12号氧传感器保险丝15A烧断！换一个可以成功启动着车，故障码也自动消除掉，反复试车都正常工作，启动机都已经误判了，下一步可得严谨一点了，和车主详细沟通说明白来龙去脉，先试跑几天！根据车的的线束完整程度判断故障点还是应该在元件上，因为线路图上12氧传感器保险丝可不简单啊，不单是启动机继电器和前后氧传感器加热供电，还有活性碳礶电磁阀，电子节温器，涡轮增压电磁阀两个，不确定是哪里出了问题！车主同意了，接下来的近十天里陆陆续续犯病三次！终于等到机会保险丝一打火就爆掉，我这边就等着呢，马上赶到在又烧断一个15保险丝之后果断拔下电子节温器插头，（大量查阅故障得到信息都指向它），保险丝这次不在烧断，顺利锁定故障点。初次遇到这台车这个故障的朋友们，不要像我被套路了，启动机先别急着换！供大家参考一下吧！
更换电子节温器，解决掉启动机不工作的故障。电子节温器新旧阻值为参考数值！还有一点启动机的两个继电器副启动继电器（小）不正常工作时启动会咔哒一声不转！而主启动继电器（大）的不正常工作时会有甩轮坏了的现象启动时空转！小心别被骗了！
