故障现象:
一辆上海通用别克 2.0L，自动挡车辆，行驶里程 125689 公里。
故障现象:
客户反映此车停 放 3 天电瓶就没有电，车辆就无法启动，启动无任何反应，钥匙打到启动档位时 仪表闪烁，已经更换了全新电瓶也是如此。
故障分析:
首先我们的维修技师对电瓶和充电系统进行测量，用电瓶检测仪测得电瓶寿命 90%，电瓶电压 12.5V，属于良好的状态，启动车辆测量发电量为 14.2V 正常， 通过以上的诊断检查可以基本判定车辆用电器设备存在漏电现象。接着我们用诊 断仪对全车进行扫描，系统正常，无故障码存在，在对车内外进行全面检查，未 发现有加装和改装部件。 接着我们对车辆的漏电进行排查，断开电瓶负极，用万用表电流档，红表笔接电 瓶负极，黑表笔接车身打铁线，关闭全车用电设备和车门，遥控器锁车 10 分钟， 待车辆进入休眠模式后，万用表测量得到静态电流为180mA(0.18A) 比正常车 辆大 130mA(0.13A)，(正常车辆静态电流在 50mA(0.05A)以下)证明此车确实存在漏电故障
拔保险，看万用表的电流是否变化，当拔掉第 11 号保险丝时， 电流立马降到 40mA(0.04A)，查阅维修资料，该保险丝为仪表台鼓风机供电， 那么故障码范围缩小，可以判定是鼓风机或者鼓风机模块漏电，首先拔掉鼓风机 插头，不见效果，随后又拔掉鼓风机控制模块，电流瞬间下降，回到正常值。
解决方案:
更换鼓风机模块，问题解决。
维修总结:
对于检查漏电的车辆 必须要等车辆进入休眠状态下测量静态电流，如果静态电 流太大，大多数都是加装或改装引起的，很少有原厂电器漏电，所以我们要根据 总线端控制进行一一检查判断，结合电路图看保险主要给哪些用电器供电，来一 步一步排查供电的模块或者用电器，确定漏电部件。
