2015年的宝马525Li，发动机排量是2.0T，发动机型号是N20B20C
故障现象是发动机漏油， 开暖风有油烟味
客户到店说开暖风的时候有一股油烟味儿，看看什么问题。估计是漏油了，接车后具体检测发现是气门室盖垫漏油，滴到排气管上，车一热一蒸发会产生油烟，跟客户报价，更换气门室盖垫，客户同意。然后就开始拆，N20的气门室盖还算好拆，高压油泵上没有胶圈儿，前边儿两个电磁阀拆掉，后边儿的真空泵拆掉，三条螺丝T40。气门室盖拆掉之后，在擦油的时候发现正时链板儿竟然折了，左边的折了一截，右边的折了一截，额，还好是老客户，不然这下可说不清了，跟客户报价更换正时链板儿一套，客户同意。先把正时对正了，必须得用专用工具，固定曲轴的位置是卡飞轮，这款发动机卡飞轮是在右侧，三元的下边儿，然后有一个堵头儿，需要把它拆掉，空间比较小，拿了一个起卡子的工具，稍微折了一下，然后直接把它撬开了，卡飞轮的工具稍微有点儿长，在往后怼的时候会卡到三元，在头部位置拿砂轮给它磨一下，飞轮只有一个孔可以插进去，卡正了之后，然后拿记号笔在飞轮和变速箱那儿做个记号，曲轴大轮也做个记号，这样在来回盘车的时候，比较方便查看一些。上边儿凸轮轴的话是进排气凸轮轴二维码都是冲上的，先把正时工具的架子给固定上，然后把卡进排气凸轮轴的黑铁架卡上，进排气的不一样，排气的工具是下部突出来一点儿，前部卡凸轮轴信号盘的工具也卡上。正时稍微差了一点，但是也能对上，两个凸轮轴链轮中心螺栓是24套头拧的，都是正扣。进排气链轮儿是分的别弄错了，进气的是IN，排气的是EX。发动机的右侧顶链器螺丝27的扳手松开，链轮儿拿下来之后，开始拆链板，把前部的三个链板螺丝盖松开就可以看到链板儿固定螺丝了，上边儿的链板固定螺丝是T40的工具松的，而下边儿的两条链板固定螺丝是T45的工具，别用错了，链板儿拿出来之后，发现中间也断了两节。接下来开始拆油底壳儿，把里边儿的碎渣子取出来，还有就是把机油泵的链板儿也换了，估计也断了，把元宝梁往下落点，拆掉左侧的发动机胶墩儿和支架，左侧支架拆的话把节气门的管儿拔开就行，就能拆，E12的螺丝，然后油底壳就可以下来了，下来之后发现里边儿有不少断裂的链板，接着开始拆机油泵链板，在机油泵最下方集滤器旁边有一个黑色的塑料小揪揪，把它取下来，拿一个六个的螺丝给它塞里边儿，这是正时对正了之后固定平衡轴的位置，然后开始松机油泵链轮螺丝，T60，正扣，链板儿和机油泵链条张紧器一块儿下来，下来后发现也坏了。写不开了，写下面
接上面。新的机油泵链板儿是和链轮链条张紧器链板儿一套的，链轮儿和链条不用换，装的时候正时一定要对个两遍到三遍，确定无误。这次对完，右侧的排气凸轮轴卡的那老是错一点儿，最后是顶链器顶到链条稍微有点儿张紧度的时候，然后把两个凸轮轴链轮螺丝紧固好，扭力55N，还是稍微错一点儿，就这样吧，有可能工具有误差，全部装齐，试车交车。解决方案，更换气门室盖垫，更换正时链板一套，更换油底壳垫儿，故障解决。
