16年别克威朗 ，发动机型号：L3G 排量：1.5L自吸
故障现象：顾客报修车子停了一个晚上无法启动问题。
因为这个问题前4天 更换过电瓶，此车带有启停系统。更换的是相同型号：H7（LN4）12V 80Ah 780A电瓶。
由于车子坏到了车主家楼下，所以需要出门抢修。
到达地方拿到钥匙发现，按中控锁直接没有反应看来车子已经彻底没电了。经检查发现电瓶并没有问题只是没有电了，万用表检测了下发电量和全车风光，发电量为14.5v全车灯光等均无异常。
因为是在外面修车不太方便，所以只好用先把车启动在开回去修理。
导致电瓶亏电可能存在的原因：
1 ：电瓶本身
2:发电量不够
3：漏电
基本上主要问题就是这些。由于在外面抢修时已经测试过发电量和电瓶本身，所以基本上可以排除。
（车辆休眠，因为每个车型的系统不同，所以锁车过后需要等待的时候也不相同。一般来说休眠时间大概为10分钟，30分钟，1小时左右。车上模块越多，休眠一般越慢）
拆掉电瓶负极锁车，接上万用表查看确实存在漏电问题。漏掉量为2.78A。 2780mA左右。用诊断电脑查看，车门，车窗，后备箱和车内外电路都不存在开启。
于是采用老办法，拔保险丝。不得不说威朗的车内保险丝设计的很到位。需要拆掉挂挡杆两侧的板子和点烟器座。
经检查发现，车内外保险丝拔完了车辆仍然存在漏电。
按照正常情况下，如果是用电器漏电不可能存在这种现象。后来想了想电瓶旁边好像还有几个大容量用螺丝按装的保险。当拆掉一个100A（6号）红蓝线 保险时电流为0.07A恢复正常。（当然，一般是0.05A以下）
初步考虑，漏电量为2.78A左右，2780mA。
一台漏电2.78A的车不可能一夜之间把780A的电瓶电流漏完吧？
电瓶总容量 / 漏电量=漏电小时数
漏电小时 / 24=漏电天数
那我们来算算此车多久可以把电全部漏完，
容量80 除 2.78A=28.7小时
28.7小时 除 每天24小时=1.19天
也就是说这车只要停1.19天电瓶电就全部放完了。如果只是无法启动车辆，那么要的时间会更短。估计放一会儿后就无法启动。
2.78A 乘 24＝66.72A
这个电瓶80 － 66.72＝13.23A
什么模块会漏电这么严重？如果是模块的话，那这个模块应该内部短路或工作不正常才对。
检查了下发现这根线供电为车辆30电源。电脑，安全气囊，手刹模块等 都归它供电。如果是一个一个拔模块的话需要拆很多东西不说，还需要时间。
这么大的漏电量，一般应该为：
1用电器内部短路
2正极线短路
排除模块如果是用电器的话，一般有：
1玻璃升降机（短路）
2电子方向助力泵（短路）
3启动机（短路）
4发电机（短路）
当然有的车还有打气泵……等等
解决方案：由于之前用电脑检查过玻璃升降器和其它的数据流都显示正常。所以拆掉发电机后面的线用东西包着，查看漏电量正常，故障排除，更换发电机。
之所以一夜之间把电漏完是因为发电机发电量低。有时候发电机为14v。一般为12.8v，开大灯开空调发电量无变化，除非加油门到3000转左右发电量才会上升。
平时车主上下班路大概只有10公里左右，平时开空调都是使用的电瓶电量。所以开几天后停了一夜，由于启动电流大加上漏电，所以就没电了。
