一辆2011年款的CC轿车，装备CGM缸内直喷发动机，行驶中EOBD灯点亮报警，车辆行驶特性无任何变化，清除故障码后行驶一段时间故障再现。连接故障诊断仪VAS5052对车辆进行检测，检查到故障代码如下：08583 ——系统过浓，退出怠速，气缸列1怠速下系统过稀。读取发动机数据块，发现在怠速情况下，发动机系统显示组3中显示区2的数值为1.8 g/s，该区数据的含义为空气流量值。对比其他车辆在同样怠速不开空调的情况下，该数值正常应为2.7 g/s。因故障车此值偏低，故分析进气系统有漏气的地方。将机油尺完全插入后，再读取发动机系统显示组3中显示区2的数值变为3.0 g/s，恢复正常。为验证是否是机油尺未完全插入，导致该故障现象，将同款试驾车的机油尺拔出一段，模仿用户车的情况，进行路试。一天后发现该车的发动机EOBD灯出现报警，使用故障诊断仪VAS5052读取故障码，结果果然和用户车的故障码完全一样。此时读取发动机系统显示组3中显示区2的数值为2.0 g/s，低于正常值，也基本和用户的故障车相同。至此可确认用户车辆的故障确实因机油尺未完全插入，密封不严所致。重新插拔机油尺，确保机油尺完全插入，路试确认故障彻底排除。
