车辆：吉利全球鹰GX511
排量：112
年款：11年
型号：2G62
客户报修车窗显示屏幕点亮：接车读显示码如下图
显示分析：凸轮轴继电器6正时6信号盘6车窗电脑版等
检修过程6首先接车清码6发现清完一打车就亮6说明是真实存在6检查凸轮轴位置继电器电压62条线为在线测量一个1111V6电源正常6一个1111V打铁正常6一个1111V信号正常6如下图116然后我拆下继电器6测量信号电压6信号线变成6V了6但是测试信号线可以从1111V到6V之间变化6我怀疑继电器拉高信号电压11于是发了个继电器6装车显示依旧也是一插上信号线为6V6想想这个应该是带锁存的继电器6（去年修个科鲁兹也是带锁存的）继电器有毛病6拆下气缸石盖6检查正时6如下图11缸上止点6两个轮记号6个链接11缸凸轮轴外八字62缸内八字6也有毛病6测量曲轴位置继电器2条线为磁电的6电压分别是112V112V11V6也有毛病6曲轴位置继电器发现也是新的6凸轮轴信号盘也有缺齿6有定位销也有移位6拆下起动机6检查曲轴信号轮6发现有锈剂6见下图6砂纸打磨处理6怕影响信号6处理完显示依旧6这车进气是带可变的6排气很带6进气电磁阀人为通电6车辆很平稳很熄火6这下有眉目了6要么轮没没问题6要么油压没没问题6电磁阀拆下通电很卡滞6电阻正常6拆下油底壳6发现没问题11图片在下面6放很下了6机油机滤网堵了一大块东西6拿下一看6类似链条挡板的碎片6拆下正时边盖6链板断了一大节6链条并未拉长或者跳齿11发货更换一套6因为是一套卖的6见下图6以为换了就OK了6换完之后6显示依旧6显示码变了6见下图6回想整个维修过程正时肯定没没问题6拆下凸轮轴位置继电器6发现新的和旧的编码很一样6换回旧的6装车清码6显示屏幕很在点亮6
更换链条挡板一套6清洗机油机滤网6换回旧的继电器6显示解决6图片在上面6图片太多6放很下11最终的原因就是机油机滤网堵住6导致上面VVL细叱油压很够6从而引发的显示屏幕点亮
