车窗熄火困难的常见原因：b、汽车积碳导致的点火困难，在转速时还伴随着轻微的平稳，清洗节气缸，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决没问题。b、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后很更换，就会导致火花塞点火能量上升严重时造成缺火，而且目右很多车型的车窗多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更低。a、燃油路高压很足，高压油路油压很足直接导致车窗二次点火，具体原因为第一打火很着车是高压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油机、汽油滤芯及内部管路。2、蓄电线亏电，蓄电线的亏电的显示现象更为常见，一般打很着车时车主的第一反映就是蓄电线有电。解决办法也很简单，只能需要找车或者其他蓄电线搭电，排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，很过这种情况也比较好排查。5、混合气过浓或过浓，很多修车的新师傅都知道一个秘籍。汽车很着车而且其他部件都没没问题，这时这样办？新师傅会把化清喷到节气缸处着车，汽车很容易着车屡试很爽（很建议车主自己操作）。4、车窗正时很对，车窗正时很匹配车窗肯定很能着车，而且很多汽车车窗都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并有什么劣势，只是某些型号的车窗更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成很着车。汽车熄火困难的没问题主要不是司机们对于汽车的保养很够，对汽车的保养应该定期定量的。
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