11年，17万+
故障现象:
亮灯
故障分析:
1.读取故障码如下：2列1号空燃比传感器报过浓了
2.读取进气流量丶氧传感器，空燃比传感器，短期燃油修正，长期燃油修正数据流如下。
3.观察数据流：空气流量怠速3.59，虽然在正常范围内，但是偏高了。长短期燃油修正都为负值，即系统请求减少燃油喷射。长期修正达到了-20%以上，确实是过浓了。空燃比在正常范围3.1～3.4v之间跳动，正常。氧传感器1列2号数值为0，2列2号一直在过浓范围跳动，踩下油门踏板，后氧传感器反应灵敏。不考虑传感器有故障，清洁2列2号传感器表面机油。
解决方案:
清洗节气门丶喷油嘴丶进气管道丶进气门积碳。读取数据流，空气流量怠速3.07可以接受，长短燃油修正在±5%左右。故障排除。。
。判断为，气门积碳过多密封不严，导致发动机功率下降。为了补偿足够功率，通过增加空气，多喷油，导致过浓了（以前有同事单清洗节气门，喷油嘴未能解决问题，后来追加清洗气门处的积碳才能排除）
