2012年12月华晨宝马320i
故障现象:
半路接手的宝马，车主反应车子启动反应慢，有时打一个马达就启动了，有时需要打马达七八次才能启动车子。车主直接要求更换启动机，别的修理厂里给车子做的检查给出的维修方案。
故障分析:
花了3个小时换上新的启动机，试车第一次OK ，熄火第二次没有成功 尴尬了，再试几次故障没有解除（还是有时可以有时不行）。于老板讨论怀疑汽配城发的启动机不行，不是正厂货害我白忙活。叫汽配城从新发一个，明天装过。
解决方案:
吃过中饭，想想不对，能够启动，会不会是有其他故障影响车子启动。不死心从新开始自己检查（主要是不想拆装第二遍有点麻烦）。 第一步：检查电瓶 发现电瓶正极线端头严重氧化，护线 绝缘皮严重烧焦，发黑了。发现问题电瓶虚接了，处理它接一根线过，用粗的（）。搞完试车还是不行……难道电瓶没有用了，问客户，客户回答去年新换的电瓶。自己接上搭电用的电瓶，还是没有解决。 第二步，启动车子，用电脑检查数据流 看数据流突然发现电瓶充电电压只有11.72V。赶紧拿出万用表量电压，发现电瓶端只有11.93V。难道发电机坏了，到发电机上去量，发电机到缸体电压13.98V。好的呀，这是什么情况为什么相差这么大。接着试发电机到车架12.3V。难道是这里出了问题。果断搭电线连接车架于发动机，试车次次OK。拿掉搭电线，就不行了。哈哈发动机到车架的搭铁线出问题了。顶起车身发现车架上的搭铁线的螺母都烧成渣渣了。用砂皮打一下，换个螺母。搞定 备注：后来分析会烧掉可能是换电瓶的时候虚接电瓶端头，烧掉了。 第一次写的不好请多多关照本来有图片的，前几天整理手机的时候删了。
