一辆08年标志307，1.6排量，手动挡，5w公里，
故障现象:
在检修之前，本着望闻问切的手法，咨询了客户，反映正常行驶雨刮偶尔自己会动一次，试车过程中到没有这个现象，只是除了喷水挡，其他三个档位都没有，时而打开关不掉，自动高速
故障分析:
检修过程中，发现雨刮电机四根线无论开那个档位都没有正极，有两负极，雨刮保险丝F12, F3.都正常。保险有电，喷水挡又会来，难道雨刮器继电器坏了？查资料得知（这里得感谢咱们这个平台）继电器在机舱保险丝盒，拆解过程中需要暴力点，由于底部全是密封胶打牢的维修电子的兄弟也无能为力，切开雨刮继电器发现触点有烧黑的痕迹，会不会几点接触不良，导致不工作呢，修电子的兄弟说这车没法修，只能换块新的，于是买了一块，等了一天之久，见证奇迹出现了，装上效果斐然，心想不科学啊，雨刮开关数据流我们也看过，都有的，还有什么原因呢，维修陷入了僵局，不管他，回家睡觉。
解决方案:
俗话说得好，没有什么事情是睡一觉解决不了的，说来也巧，第二天朋友的一辆308刚好过来做保养，咋一看他们的保险盒，雨刮开关都一样，要不学学4s兄弟替换件，大胆干，早点下班，导通拿过来读了308的雨刮数据流发现一个问题，他的高，低，间歇挡都会一开就出现，307却要延迟几秒，这会不会开关问题，这车子也没几万公里啊，废话不多说，三下五除二兑换上，一打开，奇迹出现了雨刮器高低速有了，也能关掉了，给客户沟通，更换了雨刮开关，太贵了这玩意儿，快赶上BBA配件了，试了一下午没啥问题，交车了。
口才有限，不足之处还望各位指导。
