2012年的马自达6，发动机型号L4，发动机排量2.0L
2012年的马自达6，发动机型号L4，发动机排量2.0L。故障现象是不着车。
测试头天晚上拖过来的，打不着了，同事救援给看的，说是当时的时候不着车，没有着火的迹象，然后把空滤软管上边儿的小管拆了，喷了点儿化清突突了两下，然后就以为是油泵有问题，回到店里边儿之后，一打车反而着了，后来怎么试都能够着车，拿电脑测故障码，系统里面也没有任何的故障，然后就跟客户沟通把油泵给换了，全部装复完之后准备交车呢，熄火再打反而不着了，这下故障现象出现了，实测油泵的四根线，两根细线是油浮子的，两根粗线肯定是油泵的，其中一根是长打铁，另一根只有在开钥匙的瞬间有电，几秒钟，打车的时候反而不来电了，由这个现象，想到了有可能是曲轴位置传感器损坏引起的，进一步验证一下，点火线圈拔掉，装上一个火花塞，在打车的时候也不跳火，没油没火，看曲位吧，曲位的三根线，在开钥匙的时候。实测有一根火线12V，一根搭铁，一根5V，说明线路没有问题，决定换个曲位，而之前换了一个油泵了，再换完曲位要再不好的话没法说了，正好店里边儿有一个马自达CX7，跟这个车的是一样的，然后拆下来装到这个车上一把就着，到此故障找到，然后发了一个曲位，装车后倒是能着车了，但是着了之后一会儿就灭，反复试了都是如此，难道还有别的问题？还是配件有问题？还是曲位没有调好？又反复重新调了一下，还是不行，为了确定到底是配件的原因，还是有其他的故障，又把新的传感器装到了无故障的马自达CX7上，结果是在这个车上也出现了同样的现象，好吧，再发一个吧，据说是原厂的，但不知道为什么不行，再发了一个，装完之后故障不再出现，打车顺利，故障排除。说起来简单，要是没有这个马自达CX7在的话，有可能又会把自己误入歧途了，往别的方面去查，费时费力不说，最终还是修不好的，配件儿不行，是个大坑。这个车的曲轴位置传感器是可调的，拆的时候记一下位置，装的时候尽量按原位置装，不行的话再挑调。
解决方案：再次更换曲轴位置传感器故障排除。
