14年A4L 2.0升 发动机型号CDZ
此车来时发动机EPC和排放灯点亮，车辆抖动明显，踩油门只能加速到2000转，关闭钥匙门后重新启动故障消失。
读取发动机故障码，P261A P1558 P0088 P0641 P2015 P0122 P0222 因故障码较多就先将故障码截屏后删除在试一下看看，可是清除故障码后在启动就无任何故障！启动多次也是一样，询问车主后车主描述说故障都是停车时间长以后偶尔启动时故障灯点亮时发动机随之抖动明显，需要多次启动才能正常！并在其他维修厂之前查过此故障，而且之前更换过正时和凸轮轴，经过车主描述后分析故障可能的原因有:线路故障，发动机电脑故障，传感器故障！
分析一系列故障码决定先从P0641传感器参考电压A 查起，因为EA888发动机上的“传感器参考电压A”的传感器有 发动机转数传感器，凸轮轴位置传感器，节气门位置传感器，燃油压力传感器，进气温度传感器，增压压力传感器，油门踏板位置传感器！因发动机电脑损坏的概率很小所以最先怀疑发动机电脑线路到传感器的5V供电不正常，导致一系列的传感器数据不正常，从而发动机工作不正常！可是问题难点就在不是经常犯病偶发性问题！无法确定故障时的电压是否正常！经过跟车主沟通需要车辆留厂观察，因为故障没有出现，先检查发动机电脑到各个传感器之间线路，结果均无任何异常！启动车辆后读取各个传感器数据流也无任何问题！故障码清除后每隔3- 4个小时多次启动也无任何故障码出现！又测量各个传感器5V供电也都正常！连续两天也无任何故障出现！怀疑是电脑插头虚接，因为故障码报的那些传感器也都在电脑插头T60上，又把电脑插头分解开查看无任何进水腐蚀迹象，然后重新又分析思路，就在又一次开关钥匙门时仪表EPC和排放故障灯点亮！再次读取故障码，只有一个故障:传感器参考电压A 故障！测量传感器5V供电正常，原以为启动车辆后能使故障重现，但启动后车辆无任何故障现象！是不是哪个传感器本身问题影响了整个5V供电线路上的电压？
分别测量参考电压A的相关联的传感器，当测量到增压压力传感器时1号角和3号角有66Ω的阻值，正常是不应该有阻值的！至此问题确定，增压压力传感器3号角正是5V供电和1号角的地线，因为开钥匙门的一瞬间传感器内部短路拉低了5V供电的基准电压！所以影响了其它线路上的传感器信号电压！当电脑自检时检测到相关传感器不正常时电脑记忆了故障！随之启动会出现抖动严重和一系列的故障码！
