凸轮轴正时带
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拆卸
1 断开蓄电池的接地端。
2 拆下正时带前上盖。正时带前上盖
3 把发动机支撑在千斤顶上。
注意：为防止对元器件的损坏，用一块木头或硬的橡胶垫在千斤顶蹄下。
4 松开把右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓。
5 拧下把发动机右上系杆固定到发动机右系杆上的2个螺栓。
6 拧下把发动机右托架固定到液压悬置上的螺母。
7 拧下把发动机右托架固定到发动机上的3 个螺栓。
8 拆下发动机右托架和右上系杆总成。
9 顺时针转动曲轴以对准凸轮轴带轮的标记。
注意：千万不要用凸轮轴带轮，凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
10 装上锁止工具T10029。
11 检查并确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。
12 拆下曲轴皮带轮。曲轴皮带轮
13 拧下2 个固定PAS 泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
14 拧下3 个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
15 拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
16 取下凸轮轴正时带。
注意：只能用手指松开凸轮轴带轮上的皮带。金属器具可能会损坏皮带和带轮。
注意：如果拆下缸盖或安装了新的正时齿轮和带轮，张紧轮或冷却泵，就要更换掉正时带。正时带必须小心储藏和处理。要注意，存放正时带的时候要保证边的半径大于50mm。千万不要用扭曲过的或对折过的正时带，因为这样会损坏强化纤维。如果在正时盖上发现有碎片，而不是灰尘，则这样的正时带不能使用。如果正时带与发动机卡住过，则这样的正时带不能使用。如果皮带的运行里程超过了45,000 miles (72,000km)，也不能再使用此正时带。不要用被机油或冷却液污染过的皮带，被污染过会改变它们的化学结构。
17 从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
安装
1 清洁正时齿轮和带轮。
注意：如果烧结的带轮已经污染了过多的机油，它们就必须泡到溶解液中，然后在安装前彻底用干净的溶解液清洗。因为烧结的带轮的多孔性结构，内含的机油会慢慢的释放出来并且会污染新的皮带。
2 把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
3 检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
4 装上带张紧轮的正时带张紧轮，固定在如时钟9 点的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
5 确保凸轮轴带轮标记对准。
6 只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
注意：如果装的是原来的正时带，要确保旋转方向的标记对着正确的方向。
7 检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的
中央。
8 清洁正时带前下盖。
9 把密封装到盖上。
10 装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到9Nm。
11 清洁PAS 皮带张紧器和结合面。
12 装上PAS 皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
13 装上曲轴辅助皮带轮。曲轴皮带轮
14 拿开凸轮轴带轮锁止工具T10029。
15 用一6mm 的Allen 键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
16 如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
17 把张紧轮螺栓拧紧到22Nm。
注意：必须强调的是，指针应该从上面接近指针线。如果指针过了指针线，那就必须完全的放松张紧度，然后重新张紧调整程序。
18 把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2 整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
注意：千万不要用凸轮轴带轮，凸轮轴带轮螺栓或正时
带来转动曲轴。
19 检查指针与指针线的对准情况。
20 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。
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