2014款2.0排量
故障现象:
司机说是温度高了,中间加过一次防冻液,让检查一下哪里漏防冻液。
故障分析:
检查后发现水箱漏防冻液,更换水箱后,发现水温上来后,两个风扇都不转,开了空调压缩机吸合,风扇也不转,试灯测量风扇插头没有电源。这款车的风扇控制方式为三个继电器高低速,通过汽修宝典电路图,当发动机电脑通过A15单独控制①号继电器工作时,两个风扇串联低速转,通过A16单独控制②号和③号继电器时,副驾驶侧风扇高速转,通过A16和A15同时控制①②③号继电器都工作,两个风扇并联高速转。机舱保险盒去找风扇继电器测量,但设计师是不考虑维修便捷性和维修成本,直接将继电器集成在一起了,要死一起死要换一起换,电路图上标的是继电器电路板,实物就这么一个黑色盒子,拔起来下面三个插头。试灯在继电器盒B插头8号脚白色细线负触发,继电器有吸合声音,但两个风扇不转,主驾驶侧风扇插头拔下,再次触发,有电源过来,直接拿导线短接,再一次触发,副驾驶侧风扇转了,主驾驶风扇坏了,低速串联工作时,没有回路所以风扇不转。试灯在C插头⑤号脚黄色细线触发时,继电器同样有吸合声音,但副驾驶侧风扇没有转,拔了电机插头检查没有电源,前面低速触发时是转的,对照电路图继续查,测量B插头⑤号黄色粗线,没有电源,往前查A12⑤号保险丝,拆下保险丝检查已经熔断,和前面继电器一样,不能单独更换,群死群伤一换一排保险。
解决方案:
更换水箱,风扇电机 ,保险后,风扇正常运转,故障排除。分析保险爆掉的原因是,刚开始主驾驶侧风扇坏掉后,副驾驶侧风扇长时间大负荷运转导致。