汽修行业当中的安全隐患

各位重试着汽车修理行业的朋友们，我们经常重复着这句话“注意安全 千万要注意安全 一定要注意安全”。什么是安全？我想每个人都能说出几样，要怎么注意？下面我们就来探讨下汽修行业当中的安全。
一、火。说到火我想大家基本上都在单位遇到过，也是最让人无奈的，也是所有行业里最最让人头疼，也最让人担心，也最让人无奈的东西。而对于修理行业更是要加万分小心。修理行业里能接触到的油就有几十种，并且95%都是易燃的。行业里接触到的电也有个几十种，至少60%会产生火花引起火灾。还有塑料、报纸、有机垃圾在堆积的时候都会有一定的几率发生火灾。
所以针对以上情形，行业里要经常要检查和排除一切火灾隐患。灭火器的钱决不能省不然后悔都没地方哭。灭火器要放到醒目位置。制作个沙箱关键时绝对管用。定期培训灭火器及砂箱的使用方法及其它对于火灾的处理方法。对于进厂的车辆要检查一遍是否有漏油的痕迹，线束有没有老化、漏铜、跳火的痕迹，塑料原件有没有过热、融化的痕迹，排气管周围是否能碰到易燃物质。特别是在维修操作时一定要检查好在操作。跳火实验室时看好要跳火的附近有没有油渍或易燃清洗剂的残留。拆掉氧传感器需要启动或试车的时候就要更加注意了。氧传感器的位置偏向于排气管的前端，不光温度是整车最高的地方，而且拆掉氧传感器的哪个口时不时的会喷出火。所以要看好氧传感器位置附近的易燃品。做好防护措施才不会让你踏足危险。在修里油路的时候更是要万分的注意。远离钣金工位，附近必须控制不能有任何火星，尽量断开电瓶，远离市电和用电器，还要避免衣服上的静电，避免工具或金属撞击产生的火花。如果拆掉的油路原件坏了需要等件，那么一定将油路处理好，把流出来的油都处理干净，在附近放置安全牌杜绝附近的一切火源。只要在工作当中多想吧可能会发生的危险都想到并注意，我想一切危险会避免的。
二、爆。可能好多人会说：既然把火避免了那么爆就不存在了，为什么“爆”还要单独拿出来说呢。本人认为其实不然。爆 不光是与火有共鸣，还有很多情况是与火无关的。比如接触最多的爆胎、空气压缩机管路老化爆裂、空调压力超高爆炸。这些都是在汽修行业里经常发生的。
针对上面所说我们应该有些意识了。定期排查厂里气路、气路设备、气路接头。定期保养空气压缩机、干燥机、储气罐、气路设备。定期排放气路的水。操作轮胎相关工作时，先检查轮胎是否磨损到寿、是否有裂纹、是否有伤漏线。检查充气表的准确性，自动充气表的，检查设置的数值是否在标准之内。如遇到有上述问题的一定要谨慎操作，不要拿自己的生命开玩笑。在检修空调系统时，检查管路的老化、磨损、接头的固定、压力是否超高。空调打压和充冷的时候，头部和身体尽量距离空调系统保持一定距离，有条件的佩戴好护具。空调系统维修的工作绝对算得上是危险级别很高的工作。严格按照标准操作。本人就遇到过好多出事的。有的把表阀弄错了结果充冷的时候高压反充到冷媒瓶内，造成冷媒瓶爆炸，把操作员手炸伤还伴随着冻伤。还有打压的时候接头没处理好，把接头冲开了强大气流使操作员的眼睛休息了一天一宿才缓过来。还管路老化爆炸伤到人或伤到车上的其他零件。所以在操作空调工作时一定要先检查好并制定一套维修流程，避免对自己造成伤害。还有一些能造成非火源爆炸的系统，在操作维修时和上面所讲一样，先检查并且先弄明白这个系统的作用与使用，把可能会出现的安全隐患想到了制定维修计划。比如有些车上使用空气悬架的车。拆装减震时就要小心了，要把气泄压，本人曾经就见过，修理工没放气就直接拆减震造成减震爆炸，那个修理工手受伤了、减震报废了、气管炸断了。那个年代这种气管接不了，只能换全套。连减震带气管将近2万。直接修理工跑路了。所以要注意考虑周全才能减少安全隐患。
下面我们在说说与火有关的爆炸。其实前面说火的时候已经说的差不多了。只要把火的危险杜绝那么与火有关的爆就能降到80%。还有20%我们要注意什么呢？最具喜剧性的要数用打火机照亮看油箱里有多少油。虽然说这只是个笑话，但笑话里也包含着问题，就是这样的问题也有人会发生。都知道不能用打火机看油箱，就有人再打开油箱盖的时候在附近吸烟，就有人再打开油箱盖的时候在附近使用电钻、角磨机，还更厉害的焊电焊。还有汽油洗件的时候吸烟。多么可笑呀。还有一种爆炸我接触过很多次了，也是我唯一的一次受伤的事故，那就是电瓶爆炸。快20年了有次修完了一台车的起动机，用一块电瓶和连接线试验这个起动机，起动机是正常了。试了几次突然电瓶就爆了就感觉有很多液体进入了眼睛里，当时第一个反应就跑到水房冲洗，厂长看到我眼睛往起肿又打了盆水清洗，然后去了医院又用生理盐水清洗，开了药打了针在家躺了5天。视网膜烧伤现在右眼看东西也不清晰。那么问题来了电瓶为什么会爆炸呢？我们先从成分来分析，电瓶里的成分大部分是硫酸与铅板。硫酸与铅在工作时会产生化学反应，生成硫酸铅与氢气（初中化学有讲过酸与金属反应生成金属盐与氢气），而氢气与空气中的氧气结合遇火花或明火会产生剧烈化学反应而膨胀（爆燃），这样就会使电瓶爆炸。我当时试验起动机正是连接线与起动机接触时产生的火花引爆了电瓶。我还遇到过钣金师傅磨砂轮，旁边就有快电瓶被砂轮的火花引爆了，随然人没蹦到但过了一会他的工作服被烧的大窟窿小眼子的。本人还遇到过几次在启动的过程中电瓶爆炸的。曾经针对这样的问题研究过一段时间，后来发现了问题的所在。原来是电瓶到寿了在启动的瞬间电瓶断格（内部的铅板连接处由于到寿命变得很细了遇到大电流突然烧断了），在断格处产生了火花引爆电瓶。虽然现在的免维电瓶已经把爆炸的危险降到最低了，不顾我还是奉劝各位注意。电瓶远离火星火原。顺便再说下我们经常操作查看高压放电火花也要远离电瓶。还有一个就是我们在维修气囊工作时一定要按照标准操作。气囊线束不能乱接、不能用非专用的测量设备测量气囊、不能随意拆掉气囊的短路片。当某个用电器冒烟时第一时间带上防护用具拆掉电瓶线。
三、毒。其实这个大家或许都知道。汽车尾气含有一氧化碳，吸入人体会夺取人体内的氧使人窒息。好多血淋淋的教训。在库里着车致人死亡。在东北的修理厂冬天的时候关着库门，有些车需要着火就有好多修理工中毒。本人也未能幸免当时头晕、呕吐、四肢无力。还好有朋友扶着我在外面奔跑才缓过来。有些车燃烧故障时尾气呛人，这对于人是最致命的。所以要做好防护工作，大厂都有尾排，没有尾排的要小心了，可以买给尾排管子顺到门外，要不干脆就别在乎冷了把门开着，毕竟毒气的伤害大于寒冷。还有汽车上有毒的硫酸，在电瓶里。所以在拆装、搬运电瓶时就要小心了，别把里面的硫酸弄洒，撒到衣服上大不了换一套要是撒到皮肤上那就是烧伤，就像我的眼睛一辈子就这样了。修理厂使用的各种辅料很多都是剧毒。机修工常接触的化器清洗剂，估计都溅到过眼睛里那滋味绝对酸爽，要注意在喷洒的瞬间把眼睛闭上或直接带上护目镜。喷漆的稀料、油漆，剧毒千万不要用饮料瓶罐装。前两天不就一个的地方忘了是哪个城市，一个人去物业没找到人把桌子上的矿泉水偷走了，回家给装修工人喝了，结果人没抢就回来。有时候就会这样，剧毒装进了饮料瓶里恰巧某个人就喝这种饮料，喝一半放一边了，过了一会要喝的时候就有可能拿错。有人说了贴上标签不就完了吗。人在渴的时候就记成这瓶就是我刚放这的，根本就不怀疑你还认为他会看标签吗。所以有毒的液体我都不建议用饮料瓶去罐装。
四、意外。说是意外但有好多根本就不是意外。意外什么意思，就是意料之外。举升机没支好车掉下来了，算意外吗，支车举升机吃上力的时候在检查一遍支点不就避免了吗。机舱修发动机故障有车主或修理工去车里开钥匙门结果操作失误直接启动，想想都可怕。是意外吗？能避免吗？答案是能。不要动驾驶室里面的时候，将车锁上或不允许任何人进车里，将钥匙收好。需要开钥匙门时交代清楚，里面的人注意外面的人也注意，确定钥匙门打开了里面没人了在伸手操作。使用各种设备发生的不正规操作，电瓶连车接反或短路冒火花，钣金设备受力脱离时产生的弹射、巨响，移车碰撞，等等等等。算意外吗？不能避免吗？其实都能只要用心去做事，只要是用心去工作，都能避免。我见过好多人手在这操作大脑不知在想些什么，干着干着就出问题了。这样的人这样的思想如果不去做出改变早晚会出大问题。
太晚今天就写到这了，明天还有工作呢，需要休息了。还有些安全问题就欢迎大家补充吧。希望大家在以后的日子里

高高兴兴上班来

平平安安回家去