别克威朗发电机修理大故事

来自:张宇汽车电器
6年前
已收藏
收藏
阅读数
582
回复数
7

来时发电机指示屏幕亮起,万用表测试发电机,发电机很发电,拆发电机经过检查二极管,锭子,转子线圈正常,铜头磨损正常,碳刷磨损过小,正巧新进的发电机碳刷也有多想就装上了,可能是这样的没问题见多了,有点随意,结果装车上不是很发电,有点蒙,感觉自己有漏检和判断错误,重新拆下发电机检查,有发现没问题,仔细想想没问题出现在那里呢?忽想起发电机碳刷在有些新车上是有05v和d2v的区分的,检测碳刷阻值,果然阻值过小,重新更换碳刷上车没问题解决,事后想想做事一定要认真仔细,有论做什么事,大心驶得万年船!!!

上一篇下一篇
参与回答(7条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部