12年新帕萨特2.0TSI
故障现象:
车辆行驶途中突然熄火，无法启动着车。
故障分析:
开车到达救援地点，打开点火开关，仪表上的状态是ESP报警灯、胎压报警灯与电子驻车报警灯长亮，电子风扇高速挡一直旋转。与车主沟通得知，车辆行驶时曾数次出现加速不良的现象，发动机熄火发生在颠簸路面上，此时再也不能启动。连接诊断仪VAS6150C，运行ODIS系统查询车辆控制单元拓扑图及控制单元列表，见发动机控制单元J623不能被网关控制单元J533识别，读取J533内存的故障信息，屏幕显示的事件代码提示为：01314 004 发动机控制单元无信号/通信。读取125.1测量值显示：发动机 0，联想到仪表EPC灯不能点亮，电子风扇高速挡常转的细节，以及以上故障数据均相互印证J623失去了通信。控制单元失去通信的故障原因不外乎电源、通信线路与节点三种，即控制单元电源供给条件不能满足，数据总线断路、短路和发动机控制单元自身内部问题。查阅发动机控制单元J623的电源电路可知，给J623供电有三条路径，常电30号线经熔丝SB19（5A）至J623的T94a/92端子，总线端KL.15继电器J329经SC7（7.5A）至J623的T94a/87端子，A1经主继电器J271（当点火开关ON时触点闭合）经SB10（15A）至J623的T94a/3、T94a/5与T94a/6端子，接地端子是T94a/1、T94a/2和T94a/4端子，接地点655在左前大灯上，根据电路图使用试灯测量30与15供电均正常，当把试灯一端插入打铁端子时试灯没有点亮，这表明J623的接地存在问题。在左大灯侧找到接地点655，发现接地线的固定螺母松动，由此故障点可以确定。
解决方案:
处理打磨在左大灯侧的接地点655，重新拧紧接地线螺母故障排除。
