福特维修经验分享

经典福克斯遥控器手动复位步骤:把钥匙插进点火锁，开-关开-关快速连续四次，听到车内小喇叭发出吱的一声，再按钥匙任意开锁解锁键三秒，又听到小喇叭发出吱的一声，手动复位完成。

经典福克斯1.8发动机正时是靠曲轴皮带盘压紧的，曲轴皮带盘螺丝拆掉后会有一个小小的薄圆垫片，就是这玩意来压紧正时，没有它，正时永远都对不准。



经典福克斯，老款致胜两者的气门室盖垫通用，因为这两车气门室盖一个样


经典福克斯手动变速箱很娇气，变速箱油如果用的差一点粘度太低，变速箱在工作时会有异响，类似于轮毂轴承坏了的声音，换成原装变速箱油立马就好。


老款蒙迪欧2.5六缸发动机偶尔会出现在60-80码加油门发冲的故障，这时候把封缸线拔出来，在与火花塞接触的导线上涂抹点黄油，故障就能排除。



路虎极光和捷豹XJL搭载的是新蒙迪欧2.0T发动机，略有改动，在极光上面是横置，在捷豹上面是纵列。



清洗福克斯节气门最好把节气门拆下来清洗，注意:绝对不能用清洗剂直接对着节气门阀片位置喷，也不能调节气门电机后部那10#螺丝，一调节气门就废。清洗节气门最好把清洗剂喷在抹布上对着节气门脏污部位擦拭，直到擦干净为止，因为如果直接用清洗剂对着节气门喷很容易让节气门电机工作不良，现象就是怠速高，启动后转速在2000转以上降不下来，发动机怠速工作时转速忽高忽低，发动机自动加油门等等。我们这边的徒弟都洗坏了好几个节气门了，匹配都匹配不好。


经典福克斯，老款致胜等车节气门很容易脏，会影响发动机性能，比如加速迟缓，加速无力等。一般在5000公里小保的时候就应该清洗节气门，20000公里中保和40000公里大保的时候最好清洗喷油嘴和进气系统。只要跟客户说清楚积碳泥的危害，就不怕客户不愿花钱。



经典款福克斯，致胜，麦克斯等在冬天容易出现首次不好着车，可以先把车钥匙扭到点火锁II挡位置，等几秒后再打火，或者把油门踩着打火，车辆较容易响车。



福克斯在由于点火和进气系统故障出现发动机故障灯点亮后，只要排除故障，就可以不用消除故障码，跑个几公里故障灯会自己灭。



福克斯1.8发动机建议在8W公里左右拆洗进气歧管，拆下进气歧管后最好把管口密封圈拆下来再清理可变进气活页，因为清洗剂很容易腐蚀密封圈而造成进气歧管漏气，特别是便宜的劣质清洗剂。


如果福克斯1.8发动机突然感觉油耗猛增或闻到汽油味，建议把车举升起来检查油箱的加油管有没有裂缝和裂口，有相当大的一批福克斯加油管质量缺陷而召回更换，年限跨度较大。


致胜和福克斯，麦克斯等车如果碰到加油时跳枪或回流，建议检查碳罐通气口有没有堵塞的现象，如果有，直接用压缩空气吹通即可。出于设计位置原因，碳罐很容易被灰尘，泥水堵塞而造成油箱内不通气而加油异常。


致胜在行驶过程中踩刹车出现方向盘抖动，请测试一下前制动盘平整度，如果制动盘不平或失圆，直接更换制动盘和质地较软的刹车片。那是因为原车刹车片质地较硬，在踩刹车的时候会对制动盘造成强力摩擦损伤并产生高温，与此同时有水溅到发热的制动盘的时候（比如跑完高速后洗车），热胀冷缩的作用会让制动盘发生形变，踩刹车的时候摩擦不均匀使轮胎摆动幅度大而使方向盘发抖，大部分车主都认为要做轮胎动力平衡。

致胜的全车水管建议在8W公里全部更换，因为在差不多这个时候水管都会慢慢渗水。因为致胜的水温一般很高，而水管却是单层结构，受高温高压影响各接头出容易老化而密封效果变差，甚至会在高速途中爆水管，以水箱上水管，暖风双水管居多。

福克斯1.8发动机的EGR阀失灵会造成发动机提速迟缓，无力，抖动，且很容易被误判断为节气门故障。


福克斯1.8手动/自动挡在倒车的时候如果听到底盘发出连续的敲击声，应该检查发动机下机脚和元宝梁之间有没有夹着石子，如果有，把下机脚拆下来清理石子即可排除。


福克斯1.8发动机在运转的时候听到类似于金属摩擦的刺耳声，优先检查空调压缩机护板中间有没有夹杂石子或土渣，出于设计原因压缩机护板内很容易夹杂石子，当发动机运转时压缩机皮带盘就会和石子摩擦，发出刺耳的声音且会损伤皮带。