17款美洲福特F150
车主描述在外地更换了发动机，回来后发动机抖动无力，伴随排气有浓重的汽油味。
启动试车发现启动延迟，伴随发动机缺缸抖动，观察发现排气有汽油味，电脑检测报456缸失火，失火检测发现6缸不工作，初步判断6缸喷油嘴损坏，进一步观察数据流发现熄火后油轨压力下降的很快，确定6缸喷油嘴常开漏油。
更换直喷油嘴，启动后轨压恢复正常，不再失火，怠速正常，加油门时发现油门反馈不正常伴随多缸失火，松掉油门又恢复正常，无故障码，数据流发现油轨压力莫名升高，超过正常值一倍，且无其他异常，怀疑轨压传感器损坏。
随后检查过程中发动机自主熄火，且无法启动，仪表显示多系统故障，电脑检测发现多个模块与发动机失去通讯，且扫描不到发动机和变速箱模块，检测can线电压不正常，终端电阻值正常。
怀疑can线上某一模块损坏导致can线电压不正常，由于故障码报发动机失去通讯，所以优先检查发动机模块的供电搭铁，发现都正常，再次检查can电压发现恢复正常了，发动机也能正常启动，加油门也没问题了，由于拔过发动机模块的插头，怀疑是插头的插孔虚接，检查发现也没问题，发动半个小时故障也没复现，于是准备把车挪个地方冷车后再试车，结果关机盖的同时发动机熄火了。
再次检查，跟之前一样的故障，无法启动机，发动机和变速箱无通讯，can线电压升高，鉴于之前在别处换过发动机，且关机盖引起故障复现，有理由怀疑之前换发动机时安装不当导致某一个插头接触不良，查找电路图发现C143插头就在发动机和变速箱模块的前方，这个插头虚接的可能性最大，随后检查中晃动插头can线电压恢复正常，检查插头两段的can线发现5号针脚的can线已经断了，只是搭在插头上，车辆震动就会虚接断开，模块无通讯或者通讯异常导致大油门时工作异常甚至无法启动。
更换喷油嘴解决缺缸的问题
恢复断掉的can线解决偶发无法启动的问题
故障排除，试车一切正常。
