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宝马F18 535 N55怠速时发动机前部异响
打开机舱 观察发动机前部异响部位，发现发电机皮带轮上的皮带少了一个槽(8PK1390) 顺着皮带 发现张紧器开口(分体了)
该车行驶18万公里未曾更换过，由于张紧器在不同工况 不同负荷反复调节，内部弹簧在周而复始的运动摩擦，久而久之磨损过度，承受不住挤压，导致脱开，但还没有完全脱落，张紧器上的导向轮出现倾斜，致使发电机皮带失去原有的运行轨迹.
皮带在发电机皮带轮 压缩机皮带轮 曲轴皮带轮不规则的受力，形成反作用力，皮带磨损加速，导致皮带损坏.
更换原厂皮带张紧器 皮带 惰轮
异响消失
