10年逍客高配原车360环影
360环影后视黑屏无影像
遗憾的是太忙忘了拍实车检测相关照片了。
日产车本命车型。感觉分分钟能秒杀！结果还是有点太自信。走弯路了。日产老车的摄像头我知道，坏的几率太小了。
车主打电话说因为黑屏的原因想定个摄像头。我约他到店先想先给测量测量线束。
后摄像头没影像就直接测量全景监控单元到后摄像头四根线束的通断。后摄像头四根线，一根6.2付左右的供电，一根搭铁，一根摄像头信号线，一根铝屏蔽线。全景监控单元拆了手扶箱就看见了
测量全景监视器控制单元M112插头的26号摄像头供电针脚至后视像头B48的1号针脚导通。
测量25号搭铁至后摄像头2号导通
测量28号摄像头信号线至摄像头3号针脚导通。
测量27号屏蔽线至摄像头4号针脚，导通。屏蔽线通断意义不大。一起检查了。
每根线居然都通。那既然线都通。锁定摄像头吧。
车主是老朋友，叫他自己在网上买一个回来给他一装就行了。
然后车主现场和淘宝客服聊了起来。这东西只有原厂的，订货发货不能退货，咋咋地的，最后来了句：黑屏你最好在查查线，我给五六人发货后，换了都不管用。
我看见客服说的，突然想到了什么，是啊干了十多年日产也没见原车这东西坏过的。太自信要坏事。
于是从新通电状态下测量摄像头1号供电，发现开始2秒有正常电压6.2V，过后就变成0.3左右，这不对，典型全影控制单元有问题或者线束短路保护。于是四根线两两检测，居然TMD都互相通。这是哪有破损开裂，连一起了或者中间转接插头进水腐蚀连电了。
车修时间长了往往把故障往复杂了想（以前做总监时天天跟他们开玩笑，大师干不了小活，你们把所有的该查的查完了在找我）
我首先想到的不是线路破损短路，因为车辆开始到店时，拆卸尾门线束防水胶套观察两端线束未发现异常。
而是想到M112和B48中间唯一的节点M13和B3插头进水腐蚀，因为在主驾驶左侧脚底下，进水啥的也属正常现象。
找到M13.B3节点，断开未发现异常。
断开状态下测量M13至M112端，四线两两不导通
测量B3至B48端四线两两导通。
线束经过尾门，猛然惊醒
尾门防水胶套处天天活动嫌疑最大。于是剥线，尾门防水件套两端虽然看不出什么，但是心里告诉我就是那，于是大胆切开胶皮。终于找到问题，混合的一根摄像头线束从胶套中间部位线皮开裂造成四线短路，同时发现后雨刮电机，倒车灯线线皮也开裂，从新接线分线缠绕，解决故障。
太过自信差点翻车，感谢淘宝大哥的一句话。
