17年吉利博越1.8T低速行驶时水温高

17年吉利博越1.8T

低速行驶或者原地怠速开空调水温高。

此车前几天做过大保养，换过防冻液，当时风扇就有异响。因为本店前不久换过一辆同样车型的风扇，所以向车主反映风扇估计撑不了多久，建议更换。由于客户是第一次进店保养，有点怀疑。过了两天客户打电话说下高速进城区低速行驶水温已报警，风扇不转。当时只是水温报警了，没有开锅，等水温降下来之后就直接高速回来了。回来之后帮客户换了一个风扇，水温正常，怠速运行风扇能够自己停，当时就交车了。又过了两天，客户打电话说在城区低速开空调行驶水温高，高速行驶一切正常。当天下午客户就把车开到我们修理厂，插电脑读数据，怠速原地开空调水温可以达到110度，高速风扇运行正常，况且中网左边冷右边热。开出去跑一圈发现速度上来之后水温就95度左右了。此时最大的疑点就是风扇了，对比两个风扇发现叶子有区别。重新定一个风扇回来，发现和前几天更换的那个风扇一样。感觉问题不一定在风扇上面，当从机盖锁块往水箱散热片处看，发现了少量柳絮。决定用水冲一下看看，不冲不知道，一冲吓一跳，冲出来了好多柳絮。由于冷凝板比水箱散热片要稀疏，冷凝板上面是看不到柳絮的，柳絮全部在水箱散热片上面，不容易发现。接着试车一切正常了。交车已经十多天了，再也没听客户说水温高了。

冲掉水箱散热片上面的柳絮就可以了。真正的故障原因是配套厂家的风扇和原车风扇有差距和水箱散热片上面有柳絮导致的。