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发动机游车故障分析

来自：***3629

6年前

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发动机游车故障分析：在怠速工况下TDL触点常开，Ecu收到的是加速工况信号，就按加速工况进行燃油控制，而发动机此时在怠速工况工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升，当Ecu收到氧传感器反馈的↗混合气过浓信号时，又减小喷油量，增加isc阀的开度，又造成混合气过浓，转速又上升，如此重复→游车！

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