12年宝马530LI，N52直列6缸发动机
故障现象:
验车尾气超标，二氧化碳12点多，标准小于8。
故障分析:
清洗节气门，更换空滤，加98号汽油，跑热发动机，上线检测还是超标，二氧化碳10多，车主提议找黄牛验了，联系黄牛，说要油箱快没油亮灯了他加药水进去才有效果。隔天油快没了时车交黄牛，到下班时打电话来说搞了一天都通不过，二氧化碳还在9个左右。没辙了。车主没办法了，把车放我这里，不管怎样弄，修到验过位置。我仔细查询了发动机各项数据，发现后氧传感器2电压超标了，标准0.45，它有0.81了。换，马上发货，后氧有两个，怕弄错，两个都发过来，装上，冷车启动看氧传感器数据正常，跑一圈试车，温度正常后氧传感器数据又不对了，还和原来一样，懵了，问题不出在氧传感器吗？难道三元催化坏了？三元有故障应该亮故障的，问题出在哪里呢？喷油嘴有问题应该前氧传感器数据就反应了，两个前氧传感器数据正常，一个后氧传感器数据也正常，就后氧传感器2不正常，难道线路上问题，不对呀，数据也在动，故障也没有，试试两个后氧插头换一下看看数据，发现插头两样的不能互换，那就把传感器拆了互换，这时突然发现前氧1的线颜色是黑色，前氧2的颜色是灰色，后氧传感器1的颜色怎么是灰色了，后氧2是黑色了，不对呀，我装上去是按拆下来的颜色装的，难道以前在别家装错了。
解决方案:
我重新把两个后氧对调了，这回看数据都对了。马上上检测线，报告出来二氧化碳只有4个点了，合格。
