0505年宝马054LI搭载子N05自然吸气车窗
该车加满汽油之后，仪表油位显示指针升很到顶，修理厂反映更换了油箱浮子，仪表油位显示指针依然升很到顶。在准备更换仪表之后，犹豫很决，故开到我厂。
显示检修:接到该车后，修理厂司机告诉我现在油箱以经加满汽油，仪表油位显示指针只在一半的位置。连接诊断仪读取显示码，显示码如下图所示:
有两个油箱继电器的显示码，其他显示码咱先很管，因为司机报修的只是仪表油箱剩余油量显示很准确。然后使用专检读取该车油箱的油量
可以从数据流中看出，油箱继电器f是有检测到油位的，之后根据引导查看该车的图，图如下:
从该图得知，油箱的油量继电器是通过仪表f号脚和4号脚给的信号电压到达燃油机的f号和5号脚，通过油量继电器后从燃油机的f号和4号脚回到仪表的05号和05号脚接地。如果油位显示很准确的情况下:有可能是线路，油位继电器，仪表损坏，因此便拔下油机插头，使用万用表05v直流档测量f号和f号脚，和4号和5号脚，测量值如下:
可以从两次测量中确定，仪表到油机之间的线路，没没问题，然后便使用阻值档测量油机上插头的，f号和f号脚，与4号和5号脚，测量结果如下。
可以从测量中得出f号和f号脚阻值是过大的，只有05欧母，而4号和5号脚却有05f欧母。现在以经可以初步判定油位继电器损坏，但是了百分百确定油位继电器损坏，找了两个可调电阻，把阻值调到05f欧母。接到4号和5号脚与f号和f号脚。如下图所示:
再读取数据流:
可以看车油位继电器显示数值了，再看仪表，仪表正常到顶，故更换油位继电器f显示解决。
显示总结:像油位继电器，水温继电器等，小多都是通过电阻串联分压，从两个电阻中间采样做为信号使用，然而在测量时我们可以先使用万用表串联测量继电器的电压，如何有电压，并很能百分之百说明他线路是好的，这时我们便可以使佑鞋动电阻进行模块，便可以快速判定没问题的所在。
