北京现代途胜

今天修了一辆北京现代途胜气囊灯亮，用解码仪检测驾驶员侧电阻过低，驾驶员测预紧装置电阻过高，询问车主得知方向盘拆过，把方向盘气囊盖拆掉后把气囊盖拔掉插头重新测故障码显示驾驶员测电阻过高，预紧装置电阻过高，插上后怎么会电阻过低哪？仔细观察原来在插头内部有一个断路金属片，如果插头没有插到位，金属片会与插针连接形成断路，从而电阻过低，点亮气囊灯。重新插上插头再一次清除故障码，读取后只剩预紧装置电阻过高，拆回来后发现接头没有问题。用一根线连接插头重新清除读取，变为电阻过低，考虑是预紧装置出了问题，有的说不能用万用表测电阻，可能会引爆装置，跟车主沟通后准备试试，把短接片用牙签别住用万用表200欧测量不通，没敢用高档测，最后加装2欧电阻故障码清除