14年，行驶里程15万多公里，2.0排量。
故障现象:
着车时候发动机有明显的异响，啪啦的声音。有气门响的声音，还有敲缸的声音。
故障分析:
根据维修经验，怀疑是气门的液压顶坏了和凸轮轴正时轮间隙大了。还有就是有可能是敲缸的声音。活塞拉缸了。拆开气门室盖，发现液压顶有几个坏的。但是响声应该不只是这一个地方出来的声音。根据公里数感觉这车有可能是拉缸了。因为这车是刚跑过高速后，才出现了这种声音。直接分解发动机，检查缸筒和活塞，把发动机抬下来。拆下缸盖。发现缸筒已经有明显的划痕。活塞捅出来，活塞的工作面已经成麻面儿了。不用考虑直接更换一组活塞，把缸筒重新下套。
解决方案:
直接让机加工给给缸筒加装了一套喷油嘴，4个。喷油嘴的主要目的是给活塞的小轴散热润滑。无奈，拆装这车就很简单了，就不用具体说了。主要说的就是有拉缸的现象，直接换缸套，加装喷油嘴。组装发动机。装车，然后找车，刚坐车的时候，发动机的声音明显特别大。因为有道里没有油，液压顶也换了新的。先怠速着车10多分钟，然后再加油门到2000转，持续三五分钟。后在怠速发动机的声音就正常了，没有任何杂音。故障解决。
