2009年产新宝来1.6轿车，行驶里程7万km。客户反映该车停放一夜，第二天早上会发现蓄电池电量不足。检测发动机控制单元及网关控制单元，均发现有蓄电池电压过低的故障提示。检查电源控制继电器（458），发现触点分离不良。推测当用户锁车离去后，由于电源控制继电器触点一直处于接通状态，而此时发动机控制单元并未收到点火开关接通的信号。在此情况下，发动机控制单元对于这种异常状态采取保护程序。在保护程序运行时，冷却风扇会高速常转，这会损耗蓄电池的电量。更换电源控制继电器（458），故障排除。
返回顶部