唐骏双排小货车右前轮刹车无拖印

此车，进场审车检修。检查发现右前门无刹车拖印。拆卸右前轮，发现车辆长时间停放制动盘已腐蚀，刹车片发硬反光（铁锈铁屑过多）。
光盘换片后。踩踏刹车踏板（调节分泵间隙）发现多次踩踏均一脚到底。七八次后刹车踏板上升到一半位置过软。（心里有不好的预感）
试车，发现前部左右刹车失灵均无拖印。顶起检查，无卡制，分泵油管无弯折，用长撬棍踩刹车，发现制动力度正常。排空气，也发现刹车油压足够。
无奈，其实这种情况是很常见的。新换的，刹车总是差一点的，后轮未更换过很灵敏的轻踩就抱死，多磨一段时间就会正常的。但是专门审车的师傅，今天脾气不太好，一定要有拖印，才肯验车。
这能怎么办呢？这种情况其实你调整后轮的刹车是没有什么大用的。它们已经是最佳的工作状态了。前面制动力不足的话一踩刹车后轮就会抱死的（只代表本人的浅薄认识）
没办法，自己搞不定。请教一位老师傅。经过沟通检查，老师傅提议：调整后轮感载比例阀的弹簧力度即后桥固定弹簧的螺杆长度。
调整后发现刹车踏板踩踏后有上升一段距离还是有点低出去路试十分钟。回来试车发现 低速踩刹车：前轮有；中速踩刹车：前轮无；高速踩刹车：前轮有一点。（以距离区分场地限制累死10米 20 米 30米）。
有了效果，他也不太好说什么了。
这也算完成了吧。一头雾水。以前只知道后轮刹车不好左右制动不均匀刹车踏板下沉与感载比例阀有关系。没想到，还能影响到前轮。只能上抖音翻看感载比例阀的工作原理学习解惑了……