一辆广汽传祺GS5,12年车，2.0排量。报曲轴上止点频繁加一齿。在百度一下，其他车型还没搜到，只有传祺车有这故障。
故障现象:
发动机故障灯点亮，仪表显示，请检查排放系统故障，检测有一个p032122故障码，清掉后再次打马达还会点亮。
故障分析:
这个故障码，从汽修宝典查询，维修方法是换曲轴位置传感器，线路，信号盘，电脑这几步，开始没有按照汽修宝典上的去做。先是怀疑发动机的正时不对，经过对正时，发现正时没有错误。
当把凸轮轴2个传感器都拔掉后，还是有曲轴上止点频繁加一齿的故障，和凸轮轴故障，以此判断，不像是正时的问题。
问题还出在曲轴位置传感器上面，这次按汽修宝典上面的思路来解决，测曲轴位置传感器电阻830欧，正常。电压俩线都是2.5v，由于是磁电传感器，电压也正常，线路没有问题。
解决方案:
用示波器测量曲轴位置传感器波形才发现故障点，正常的缺齿是直的下来，这车的缺齿有个波动如图1图2是正常的车的波形，既然曲轴位置传感器没有问题，那故障就出在信号盘上，由于拆卸信号盘工作量太大，也没有十足把握，没有内窥镜，只好用手机拍照转动。
当转到58缺口发现缺口处有凸起部分图3，凸起部分不是太大，决定用锉刀看能不能挫平图4。
最后还真的挫平了，图5是这车的波形已经没有凸起了。
问题最后解决，故障码不在出现。
回顾整个过程，如果第一次就按汽修宝典的步骤做，就不用拆卸正时带了。这个问题归根结底是以前的车主在修理厂修的时候换的这个信号盘有瑕疵。
如果只是猜想，那走的弯路会更多，借助示波器一下发现了问题的所在。
最后还是汽修宝典帮了很大的忙，非常感谢！
