一辆采用玛瑞利多点电喷发动机的奇瑞风云进厂维修。
车主反映：车辆燃油消耗过大，气油味很重，加速性能不良，怠速时发动机抖动严重，并且空调也不制冷。
接车后首先进行了试车，情况正如车主所述，但发动机故障指示灯没有点亮。拔下进气压力传感器，故障指示灯立即点亮，说明电脑ECU 的自检系统正常。紧接着又对燃油压力和缸压进行了检测，没有发现问题。连接检测仪，没有故障码。读发动机动态数据时发现当前的进气压力数据与正常值差距较大。随着油门的开度变化，该值也会有相应的变化，说明传感器工作正常。此时怠速的喷油脉宽值达10ms 左右，其它的数据基本正常。拔掉进气压力传感器再看数据，喷油时间只有5ms 左右，并且此时发动机平稳了很多。根据以往的经验判断，当拔掉某个传感器，如果发动机性能有明显好转，基本可判定该传感器有问题。因此怀疑是进气压力传感器性能不佳，送给电脑的信号超差过大所造成的原因。
本以为换上新的传感器故障应该排除，可换上后试车，故障却依旧存在。对所有的检查结果再次进行了认真分析，怀疑电脑有问题。但为慎重起见，决定先对其电脑控制线路进行仔细检查。在拔电脑插座的时候却发现线插里流出许多油，问题好像一下子明朗起来。当时也没有去考虑是什么油或者油从那里来，便立即对电脑和线插进行了清洗处理，装车再试，感觉故障没有明显变化。笔者考虑到油存在的时间也许比较长了，很有可能已经把电脑损坏了，决定换电脑。换上新电脑后发动机工作平稳，动力也恢复正常。总算可以松口气了，维修也暂时告一段落。
为了搞清楚油从哪里来的，又对电脑的密封情况进行了认真检查，外部的油根本不可能进入，感觉像是人为的，便进一步向车主了解情况。车主说不可能的，车子没有借给过其他的人，平时对车也很爱惜。因此重新调整维修思路，先检查一下到底是什么油吧。检查中发现该油是淡黄色，很清洁，粘度不高，气味比较特别。再结合汽车上的用油情况进行分析，突然想到了是空调冷泵专用油。于是又展开了对空调的维修，在检查中发现一个四线的空调压力开关冲掉，雪种泄漏，造成系统不制冷。此时一个奇怪的想法在脑海里出现，难道是通过电线把油送到电脑的？在检查中还发现水箱上的温控开关上的线插内也有同样的油，因此更加证实了我这个想法是对的。更换好压力开关，加注好雪种。为了防止类似的故障再次发生，对压力开关上的线也进行了处理，让皮线里无法建立起压力。到此为止该故障才应该算是彻底排除。
更换进气压力传感器，发动机电脑板，空调压力开关，压力开关线路处理解决问题。
