2013款2.0T
故障现象:
车主买的二手车，跑了两个月，早晨起来突然无法启动，车坏在外地，找了个当地修理厂，折腾了一天，说是高压油泵坏了，由于价格过高，所以把车就拖回来维修。
故障分析:
高压油泵已经拆下，驱动轴以前就焊过，计量阀也有拆装痕迹，和车主沟通先换高压油泵。这车高压油泵相当不好拆，拆装东西比较多，空间比较狭小，机脚就一个角度才可以取出，而且需要对高压油泵正时，参考汽修宝典资料，不需要正时工具也可以安装。方法如下图①曲轴齿轮正时点对好②凸轮轴正时点需要拆了真空泵确保横杠垂直③高压油泵驱动齿轮也要对好标记。安装好后，启动车辆，故障依旧，喷启动液可以着车，测量柴油压力正常，读取故障码，就一个预热塞故障，但这个故障码不影响启动，最多不好着车，进一步检查发现，机舱保险盒发电机120A大保险有拆装更换痕迹，此车发电机和高压油泵挨着，怀疑修理工操作失误，发电机B柱搭铁爆保险，损伤电脑板，拆了中央通道两边侧档板，将发动机电脑板拆下，送到汽车电子那里去检查，发现电脑板击穿，可以维修。
解决方案:
电脑板维修后，一马达着车，就剩下一个预热塞故障，经过车主同意更换四个预热塞，故障码消除。
