16年川汽野马T70 排量1.8T CVT变速箱
客户进厂保养客户反应EPC故障灯点亮，之前每次保养都得用电脑消除一次，遇到几次加油门没反应。
用电脑诊断发动机故障报P056829（巡航控制开关电路）和P213829（电子油门踏板位置传感器信号不合理）清除故障码EPC灯熄灭但系统还报P056829由于该车未配备定速巡航系统且故障灯不点亮属于系统功能配置问题对车辆和故障灯没有影响不予理会！试车车刚开到门口仪表EPC再次点亮返厂再次读取故障码依旧报P213829（电子油门踏板位置传感器信号不合理）读取电子油门踏板信号1为0.89V，信号2为0.64V按照正常电子油门踏板信号电压数据该信号电压不成倍数关系。正常高电压是低电压的两倍！所以判断该信号出现问题！可能出现的问题有：电子油门踏板故障、线路问题、5V电源、发动机电脑板搭铁及电脑板故障所导致！
首先检查电脑板搭铁及电脑板插头和电子油门踏板插头是否接触不良！拆下杂物箱检查电脑板边上的三个搭铁线重新锁紧，拔下电脑插头及电子油门踏板插头检查针角无异常装复此时故障灯自动熄灭！读数据流，此时数据流信号1为0.89V，信号2为0.45V数据正常。再次试车车刚开出工位EPC又点亮故障码依旧为P213829（电子油门踏板位置传感器信号不合理）。
重新理清思路，搭铁已处理，由于拔了电脑板和电子油门踏板动过该条线路使故障消失。所以判断线路可能性最大。对电子油门踏板6条线进行定性数据（正常有两个5V电源，两个搭铁，两个信号）使用万用表对地搭铁测量数据如下图对比发现其中有跟搭铁线对地有压差为0.24V刚好验证了信号不合理说明该条导线有虚接存在电阻从而上拉了传感器信号电压导致报P213829（电子油门踏板位置传感器信号不合理）故障。
测量该信号线电子油门踏板插头到发动机电脑板插头电阻为6.81，说明该条导线中间有虚接导致电阻过高正常好的导线应该低于0.5寻找一条导线测量该导线电阻为0.54勉强可以使用。并联该条导线后启动检查故障灯熄灭，清除故障码读取数据流为正常如下图反复试车未出现故障！至此维修结束！
