2006年的保时捷卡宴，发动机型号是M02/2Y，发动机排量是3.2L
故障现象是仪表底盘灯报警，跑着没什么影响
客户之前给老板发的**，拍了个图片儿，说是仪表有一个灯亮，问一下是什么问题，大概告诉了他一下，是底盘故障灯，但是具体是什么问题，需要拿电脑进行检测，前两天把车开过来了，然后到了之后，看了一下仪表，仪表确实报底盘故障灯，拿电脑开始读故障码，读码过程中询问客户开着有没有影响？客户说开着没啥感觉，一样，突然间出现的。电脑读取故障码发现分动箱里边儿有故障码2039分动箱电位计，这个码之前处理过一次，也是老卡宴亮底盘灯，故障原因是变速箱的插头里边儿全是油，更换了一下线束，那就先看一下这个插头吧，举升车辆，举升之前需要调一下举升模式，点火开关打开，往前推住底盘升降开关几秒钟，这时候仪表会出现气检升降图标，下面是英文……OFF，然后松开气减升降开关就可以了，举升模式设置成功。取消举升模式的话，同样是钥匙门儿打开，往前推住底盘升降开关几秒钟，直到仪表黄色叹号灯消失，松开即可。升起来看了下变速箱插头里边儿并没有油印儿，那么分动箱里边儿并没有电子元件，而出这个故障码的话，最大可能性就是分动箱电机有问题，电路问题的可能性很小，这个分动箱电位计有可能就在分动箱电机内部，拔掉分动箱两个插头，未发现问题。把插头重新插回去，然后把车落下来着车，发现底盘故障灯消失，也并没有清码，跑车路试一圈儿之后，故障灯又重新点亮，跟客户报价更换分动箱电机，客户同意，配件发过来之后发现竟然是个拆车的分动箱电机，至于为啥是发的拆车的分动箱电机，咱也不敢说，咱也不敢问，比较之后发现不一样，两个大插头一样，电机中间有一排线拆车的那个没有，而且还比原车的大，然后告诉采购，采购说一样用，装吧，唉，好吧，装上之后清码着车，发现一着车底盘故障灯就亮，再次读取故障码，这时候故障码变了，为2042分动箱伺服电机启动，而且这回故障码还清不掉了，路试了一圈儿之后还是一样，问了下修电脑的说不需要匹配，而且电脑里边儿也没有匹配分动箱这一项，那么肯定就是配件有问题，不过至少说明了维修方向是没有问题的，之前的故障没有了，故障点的话肯定是出在分动箱电机上，又重新发了一个，这回倒是发了一个新的，然后重新装上，清码，着车，这时候仪表故障灯也不再点亮，路试了一圈，一切正常，全部复位，交车。
解决方案，更换分动箱电机，故障解决
